合润-复合材料smc电缆槽技术规范-漳州复合材料smc电缆槽

槽体1采用聚氨酯纤维复合板；所述聚氨酯纤维复合板包括长度方向一致排布的玻璃纤维5和填充于所述玻璃纤维5间隙中的聚氨酯6材料；构成所述槽体1的聚氨酯纤维复合板中的玻璃纤维5长度方向沿着所述槽体1的长度方向设置。槽体1采用聚氨酯纤维复合板制成，复合材料smc电缆槽技术规范，具有---的绝缘性能的，不会出现电弧或漏电的情况，电缆槽的长度方向与聚氨酯纤维复合板中玻璃纤维5的长度方向一致，在聚氨酯6的粘结作用下形成在长度方向强度足够的构造，满足铁路电缆槽的承重需求。聚氨酯纤维复合板外层包裹有紧固层。所述紧固层为粘结在聚氨酯纤维复合板外表面的无纺布。紧固层7包裹在聚氨酯纤维复合板外层，能够为该复合板提供横向的支撑，加强电缆槽的横向强度，弥补聚氨酯纤维复合板横向强度不足的弱点，并且避免阳光和雨雪等直接作用于复合板表面，减缓复合板变性变脆，延长使用寿命。出于同样考虑，所述隔板4也采用聚氨酯纤维复合板。

高铁电缆槽使用---：smc复合材料所制造的电气设备箱体外壳，能适合各种---天气，使用---，其寿命远---过了金属等传统材料。

高铁电缆槽质轻安装方便：smc复合材料所制造的电气设备箱体外壳，生产工艺快、造形美观安装方便。箱体采用模压高温一次成形或开板式结构组合，模块化安装，适于搬运，安装简单，可现场组装或拆卸，使用方便。适合应用于密公共场所或人员长期触及到电气设备外壳的场所，能避免箱体触电现象的发生。