.铁路聚氨酯信号及电力电缆槽，其特征在于，包括槽体和与所述槽体配合的槽盖；所述槽体采用聚氨酯纤维复合板；所述聚氨酯纤维复合板包括长度方向一致排布的玻璃纤维和填充于所述玻璃纤维间隙中的聚氨酯材料；构成所述槽体的聚氨酯纤维复合板中的玻璃纤维长度方向沿着所述槽体的长度方向设置。
2 .根据权利要求1所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽，其特征在于，所述聚氨酯纤维复合板外层包裹有紧固层。
3 .根据权利要求1所述的铁路聚氨酯信号及电力电缆槽，其特征在于，所述槽体外边缘设置有限位凸；所述限位凸与槽体上边缘的距离不大于所述槽盖的---。
线缆槽规格尺寸序号规格种类带槽隔板不带槽隔板13000*300*300*300，厚度5363323000*200*150*150，铁路smc电缆槽，厚度524.52232000*200*150*150，铁路玻璃钢电缆槽，厚度51714.542000*300*200*200，厚度524.52252000*400*250*250，厚度529.527
高铁电缆槽使用---：smc复合材料所制造的电气设备箱体外壳，能适合各种---天气，铁路smc电缆槽，使用---，其寿命远---过了金属等传统材料。
高铁电缆槽质轻安装方便：smc复合材料所制造的电气设备箱体外壳，生产工艺快、造形美观安装方便。箱体采用模压高温一次成形或开板式结构组合，模块化安装，适于搬运，铁路smc电缆槽图片，安装简单，可现场组装或拆卸，使用方便。适合应用于密公共场所或人员长期触及到电气设备外壳的场所，能避免箱体触电现象的发生。
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